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admin 2019-05-15 阅读:175

榜首商用车网 张绪强

2019上海车展,福田戴姆勒轿车发布了新一代国六产品——欧曼EST-A 2019款国六畅行版欧曼超级重卡。该产品意在对干线物流客户供给定制一体化解决方案,构建曾经装ETC卡车为中心的车联网大数据物流新年代。前装ETC过高速不泊车,使得这款产品不只在排放方面完成了晋级,运送功率也得到了晋级。


福田戴姆勒轿车的国六新品终究有什么独到之处呢?请看榜首商用车网为您带来的测评报导。

内饰再晋级 外观连续宗族史脸谱

外观方面,国六畅行版欧曼超级重卡(以下简称“欧曼国六畅行版”)与之前的车型比较并没有什么改变。该车车身尺度为7135mm×2490mm×3950mm,轴距为3300mm+1350mm。其前脸仍然选用超级卡车宗族式脸谱规划,银色分段式格栅显得科技感十足。



值得注意的是,欧曼国六畅行版在车身多处多了许多不起眼的改变——摄像头。欧曼国六畅行版在后视镜的底部、车前窗上部等方位都安装了摄像头,意图是为整车供给360°全景印象,添加安全性。


当然,欧曼国六畅行版对安全性的加强不止于此,在保险杠中心方位装有为防撞预警和车道偏移预警的雷达,进一步加强自动安全;驾驭室在磕碰时可全体后移200mm,以保护驾乘人员的安全;一起,在驾驭室内部也有摄像头,比如在驾驭位左面的这一颗,其作用在于监控驾驭员的驾驭状况,避免疲惫驾驭。



内饰方面,欧曼国六畅行版相同进行了全面晋级。该车中控台选用全新环抱式内饰规划,主控制区+副控制区+生活区家居化差异,愈加简练有用,LED屏、烟灰缸的方位以及仪表板按键的布局都得到了改善;驾驭室选用平地板规划,驾驭员举动便当、舒适;内饰在配色方面,首要选用浅灰色和深灰色,商务风格显着;方向盘为四幅多功能方向;座椅为气囊悬浮座椅,乘坐体会舒适;卧铺宽度为880mm,未来可晋级至1000mm;卧铺下方为工具箱和车载冰箱,均可向前拉出。全体驾驭室选用4气囊悬浮规划,舒适性进一步提高。全体上,欧曼国六畅行版在稳定性和舒适性方面有比较亮眼的体现。


欧曼国六畅行版另一大亮点,就是在出厂时标配卡车ETC前装,以协助用户提高运送通行功率,满意用户高运营功率需求。此外,该车还载有车联网办理体系,可完成对车队办理的数字化、可视化办理,以智能进化提高运送功率;该体系合作晋级后的动力链,能够协助物流企业到达降本增效的意图。

康明斯国六b+采埃孚AMT 节油作用再提高

动力链是欧曼国六畅行版的最大闪光点之一。

欧曼国六畅行版所搭载的发动机为福田康明斯X13国六动力,这款发动机排量为13L,最大输出功率为560马力,最大扭矩2600牛米,选用非EGR技能道路,排放满意国六b阶段的要求。


X13发动机可完成2000bar的超高压喷发,燃油雾化好,与空气触摸更足够,焚烧也就更充沛,合作Leakness保压技能完成精细的油量控制,LBSC智能转速控制体系完成70%工况都在低油耗区间,再加上整车通过空气动力学优化规划,风阻处理更优,理论上可完成整车燃油功率提高10%。


变速箱方面,该车搭载的是采埃孚最新一代12挡AMT变速箱。这款变速箱不只换挡更平顺,并且其传动功率高达99.7%,并配有采埃孚原厂液力缓速器,使得整车在动力性、舒适性、燃油经济性和安全性方面都得到了提高。

后桥为13吨桥,速比为2.714。后桥与车架运用四气囊悬架衔接,提高了整车的可靠性、控制稳定性和舒适性。


结束语:

尽管外表看来这款国六新品与之前的欧曼超级重卡没有太大差异,但实际上伴随着排放的晋级,欧曼超级重卡也完成了富丽改变,在安全性、舒适性、可靠性、燃油经济性和智能化等方面都得到了提高,而高达560马力的超级动力,更是其在国五年代未曾触及的顶峰。

这款车的上市,也让福田戴姆勒轿车在国六重卡竞赛中获得了商场先机;而这款车终究会获得什么样的成果呢?拭目而待吧。